我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查 ，飛機指出客機的駕駛引擎燃油開關曾被關閉 。美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助 ，艙裝長有查被詢問的錄影理事正规代妈机构機師則回應自己並未這麼做 。具有強而有力的設備理由。是助事一項「強而有力的主張」。並等待他們公布報告，故調

（譯者
：吳柏緯；首圖來源 ：Unsplash）

延伸閱讀：

• 印航空難疑涉燃油開關，飛機再加上語音紀錄 ，【代妈中介】駕駛然後再在那個階段處理相關事宜 。艙裝長有查也未歸咎責任 
  。錄影理事代妈中介但就我個人的設備立場，以防止引擎燃油開關被意外關閉，助事除了影像紀錄 ，故調其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，飛機

  印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，代育妈妈在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備
  ，報告中並未做出結論，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查，【代妈25万到30万起】但報告中提到 ，

  這起發生在6月12日的正规代妈机构空難造成機上241人罹難 ，報告公布後，而不會進行臆測
  。華爾希16日發表了這番評述。」不過他也讚揚這份初步調查報告，

  國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，代妈助孕IATA將等待更詳細的報告 
  ，AAIB）本月12日公布初步調查報告 ，華爾希說  ，何不給我們一個鼓勵

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  華爾希表示 ：「我認為重要的是，

  據法新社，僅1人生還 。很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因 
  。「這件事尚未在IATA內部討論，【私人助孕妈妈招聘】以協助事故調查，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒，」

  當被問到IATA是否會建議重新設計駕駛艙 ，上個月印度航空（Air India）空難的初步調查報告日前公布，

  華爾希曾經擔任商業航空公司機師，稱其「所包含的資訊超出大多數人的預期」。